Breitere Wegeführung und Sperrzone für Kfz

Das Amt für Mobilität und Tiefbau erneuert die Sperrfläche auf der Hoyastraße zwischen Nordstraße und Kreuzkirche und verbreitert in dem Zuge die Radverkehrsführung. Die jetzige Wegeführung ist sehr schmal und führt direkt an Autos vorbei, die dort unerlaubt parken. Sie soll auf zwei Meter verbreitert werden. Der Straßenabschnitt ist als Basisroute Teil des politisch beschlossenen Fahrradnetzes 2.0 und wird deshalb sicherer und komfortabler gestaltet.

Am 17. September2025 (Mittwoch) wird die Stadt Münster die verbreiterte Wegeführung markieren. Schilder weisen bereits jetzt darauf hin. Mit der neuen Markierung wird die kaum noch erkennbare Sperrfläche neben der Radverkehrsführung wieder klar gekennzeichnet. So ist unzulässiges Parken parallel zum Radverkehr nicht mehr möglich. Unfälle durch Autotüren, die sich zum Radweg hin plötzlich öffnen, werden verhindert. Das Ordnungsamt der Stadt Münster wird verstärkt überwachen, dass in diesem Abschnitt keine Kraftfahrzeuge mehr parken.

Die BI i(i)ebenswertes Uppenberg, die sich gelegentlich auch zu Verkehrsproblemen im Kreuzviertel äußert, hatte der Stadtverwaltung Münster, leider erfolglos, vorgeschlagen, den Abschitt der Hoyastraße zwischen Nordstraße und der Umfahrung der Kreuzkirche als Wohnumfeldverbesserung sowie als Fördermaßnahme für die örtliche Wirtschaft für den motorisierten Individualverkehr zu sperren. Dann wäre die für Mittwoch geplante städtische maßnahme gar nicht notwendig.